




汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,线束固定胶带,不管是---汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,它既要---传送电信号,线束胶带缠绕,也要---连接电路的---性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此---的汽车就引入了can总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置---减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
发动机线束工作环境---,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。
前舱线工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的螺纹管包扎,部分分支用pvc管包扎。
仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠。
门线和顶篷线工作空间较小,胶带,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。底盘线因与车体接触部分较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损。
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