




随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,汽车线束总成,汽车上的电路数量与用电量---增加,泰安线束总成,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置,使汽车线束发挥的功能,电动车线束总成,已成为汽车制造业面临的问题。
1.两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上,并且线束的连接长度应该是比这两个零件的max
2.所有布置在运动件附近的线束,应该至少有 50mm 间隙要求。在线束max的装配公差条件下,安装在 传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为 19mm, 在线束max的装配公差条件下, 在其它操作条件下,这个间隙是为了---运动件/总成的运动的整个范围。
3.线束与线束不关联的相邻件之间的间隙min为 6mm,除非线束已经被固定在这个部件上,或者线束与 附近的运动件之间已经有遮挡物。
4.汽车线束分支必须有足够的松弛(在线束min长度条件下大于 25mm),使他们不用给连接的传感器或 者其它增加负载。
5.为了阻止接地片破坏主干上的任何线束,线束总成厂家---,装车时线束主干上的接地片到线束主干的min间隙应维持在 25mm。
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