线路之间的短路、断路、接触---故障的检测与判断:
1.汽车线束加工厂家称电线束受到外部挤压、冲击，引起电线束内电线绝缘层损坏，导---线之间的短路。
2.导线断路故障，除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之间。
3.判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，汽车线束代工厂，用电表或试灯检测线路的短路之处。
4.有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。
5.判断时，可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路。
6.线路接触---，枣庄线束代工，故障多发生在插接器内。
7.汽车线束加工厂家称当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。
8.判断时，代工线束，接通该电气设备电源，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，该电气设备的工作忽正常，线束代工厂家，忽不正常，表明该插接器有故障。
1、整车布置上设置滴水点
2、扎带选用
对于线束固定在外界直接相连的车身钣金上时，优先考虑不在车身上开孔，尽量选用车身起螺柱使用卡螺柱型的扎带进行固定，如果实在是受其他---的话，需选用防水型扎带进行固定。
3、汽车线束防水插件的使用
4、线束打卡点与端子压接处的防水
5、过孔防水
1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线---其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、abs轮速传感器等。
5、abs线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
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