




线束加工在很多人的理解中就是导线、连接器、绝缘套和包扎材料加工在一起,并没有太大的一个难度或者工艺技术,实际上线束加工从头一步选材开始就要开始注意,要是不具备的知识,采购的端子线束加工材料不是客户需要的,所加工出来的线束产品很有可能无法发到客户需要线束的使用要求。
端子线束使用在不同的地方,波纹管,其线束加工所选择使用的线材和连接器甚至辅助材料都有不同要求,这些材料之间的适配性也很重要。端子线束加工选材是要在线束加工设计阶段都要考虑清楚的,线束加工选材结束就是加工阶段。加工阶段就需要的技术工艺指导,合适的加工设备,模具及加工工艺,检测设备和检测手段都是---整条线束产品---的---条件。
1.两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上,并且线束的连接长度应该是比这两个零件的max
2.所有布置在运动件附近的线束,应该至少有 50mm 间隙要求。在线束max的装配公差条件下,pvc线束和波纹管线束谁好,安装在 传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为 19mm, 在线束max的装配公差条件下, 在其它操作条件下,这个间隙是为了---运动件/总成的运动的整个范围。
3.线束与线束不关联的相邻件之间的间隙min为 6mm,除非线束已经被固定在这个部件上,或者线束与 附近的运动件之间已经有遮挡物。
4.汽车线束分支必须有足够的松弛(在线束min长度条件下大于 25mm),使他们不用给连接的传感器或 者其它增加负载。
5.为了阻止接地片破坏主干上的任何线束,装车时线束主干上的接地片到线束主干的min间隙应维持在 25mm。
线束的结构和功能
汽车低压线束是由导线、连接器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、pvc管、支架、热缩套管和熔断丝盒等材料构成的总成。线束相互连接并传输电能和电信号给汽车上的电子电器,有着“汽车神经”的形象称号。各个线束在整车中的功能不同,由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发动机线束等。
常见的线束缺陷
常见的线束缺陷有端子退出、继电器/熔断丝装配错误、卡扣位置错误、继电器工作---、短路、绝缘皮破损、断路、接触---等。除去引起故障的自然因素(使用期限---,波纹管线束包扎,线束端氧化/变形)、电气设备的故障引起线束的损坏以及装配或检修汽车零部件时的主观人为因素之外,其中还有很多缺陷在线束的生产过程中即可预防或消除。

汽车波纹管线束加工-波纹管-宏顺兴电气由青岛宏顺兴工贸有限公司提供。青岛宏顺兴工贸有限公司坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支高素质的员工队伍,力求提供---的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。宏顺兴工贸——您可---的朋友,公司地址:青岛市城阳区惜福镇王沙路1370号,联系人:张发东。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz241486.zhaoshang100.com/zhaoshang/266559351.html
关键词: