




在现代汽车上,汽车线束---多,车底盘汽车线束,电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻:如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻,可以说微机相当于人脑,传感器相当于感觉器倌,执行元件相当于运动器倌,那么线束就是神经和血管了。
采用压接方法时,导体不应压断,接点横断面应符合要求。
采用钎焊的方法时,济南汽车线束,不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑,不允许存在漏焊、未焊透、焊剂夹杂等缺陷。
采用无焊料焊接方法时,焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。焊接与未焊接的过渡部位a应呈圆弧状,且在b区可见未焊接的导体端部。
整车主线束一般分为发动机(点火、电喷、发电、启动)、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,汽车线束端子,有主线束及分支线束。
整车主线束往往以仪表板为部分,前后延伸。分成车头线束(包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、行李箱灯)、蓬顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。

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