




发动机线束工作环境---,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。
前舱线工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的螺纹管包扎,部分分支用pvc管包扎。
仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠。
门线和顶篷线工作空间较小,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。底盘线因与车体接触部分较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损。
要点:线束检测前必须先检查治具是否完好,探针不能有歪斜现象或针头回缩或伸出太长的现象,以---检测正常进行,且不会在检测过程伤到端子。检测时不能野蛮拉扯线束,避免造成线束损坏。检测不合格的产品须用红色胶带标示不合格处交放于不合格品箱或特定挂车上,交维修工修理,线束外观须顺着一个方向逐一检查,避免遗漏标准:
线束加工外观上,无胶带头卷起或胶带收缩起卷现象,也不允许出现电线露出等到开胶现象;电检合格时电脑会显示合格并以长时的鸣叫声提示;线束长度及各附件位置尺寸按下表要求验收。
线束打卡点与端子压接处的防水
处于湿区的线束,导线之间的打卡点须使用热缩管进行保护,另外所有搭铁点须使用带胶热缩管进行保护。
汽车线束过孔防水
线束过孔需使用相适应的橡胶件进行防水密封保护,---到整车气密性的要求,建议过盈量为1~2mm,对于孔大于40mm的,需进行翻边设计,---气密性。
车身汽车线束-宏顺兴工贸(在线咨询)-聊城汽车线束由青岛宏顺兴工贸有限公司提供。青岛宏顺兴工贸有限公司在电气设备用电线电缆这一领域倾注了诸多的热忱和热情,宏顺兴工贸一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。相关业务欢迎垂询,联系人:张发东。
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