




要点:线束检测前必须先检查治具是否完好,小轻卡,探针不能有歪斜现象或针头回缩或伸出太长的现象,以---检测正常进行,且不会在检测过程伤到端子。检测时不能野蛮拉扯线束,避免造成线束损坏。检测不合格的产品须用红色胶带标示不合格处交放于不合格品箱或特定挂车上,交维修工修理,线束外观须顺着一个方向逐一检查,避免遗漏标准:
线束加工外观上,无胶带头卷起或胶带收缩起卷现象,也不允许出现电线露出等到开胶现象;电检合格时电脑会显示合格并以长时的鸣叫声提示;线束长度及各附件位置尺寸按下表要求验收。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,4.2米轻卡,电气件越来越多,电线也会越来越多,汽车上的电路数量与用电量---增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置,使汽车线束发挥的功能,已成为汽车制造业面临的问题。
线路之间的短路、断路、接触---故障的检测与判断:
1.汽车线束加工厂家称电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导---线之间的短路。
2.导线断路故障,除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。
3.判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。
4.有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。
5.判断时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路。
6.线路接触---,轻卡,故障多发生在插接器内。
7.汽车线束加工厂家称当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。
8.判断时,接通该电气设备电源,蓝牌轻卡,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。
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