插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位置.为了便于检查、维修，需要按照实际组装情况考虑电器件所带导线的长度.如果电器件安装在表面易操作的位置，可以省去导线直接将插接件连接到部件上;若电器件安装位置比较隐蔽，波纹管线束包扎，且后期维修拆卸困难时，可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加，使插接件的布置在便于检查维修的位置.
在实际的操作过程中，我们除了按照这五点注意来进行线束组装工作，还要不断的发现问题，波纹管线束分流扎扣，研究出更多的方法来解决线束组装中可能出现的---.
组装时不要把线束拉的太紧(尤其在横向布置线束)，避免行驶车辆在颠簸状态下，引起线束固位置错动，导致两固之间距离瞬间增大，从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化，甚至拉断导线.
线束组装后，周围要有足够的间隙通过，---不被其它部件压到、不被其它部件及其紧固件绊到.避免线束绝缘层被夹断、磨损或破列引起接地等故障.
不在临近位置布置型号和颜色均相同的插接件.避免组装过程中出现误插，损坏线束和用电器.
线束加工在很多人的理解中就是导线、连接器、绝缘套和包扎材料加工在一起，并没有太大的一个难度或者工艺技术，实际上线束加工从头一步选材开始就要开始注意，要是不具备的知识，采购的端子线束加工材料不是客户需要的，所加工出来的线束产品很有可能无法发到客户需要线束的使用要求。
端子线束使用在不同的地方，其线束加工所选择使用的线材和连接器甚至辅助材料都有不同要求，这些材料之间的适配性也很重要。端子线束加工选材是要在线束加工设计阶段都要考虑清楚的，线束加工选材结束就是加工阶段。加工阶段就需要的技术工艺指导，合适的加工设备，模具及加工工艺，检测设备和检测手段都是---整条线束产品---的---条件。
汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，---是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，波纹管，要求更为严格。线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。
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