




由于汽车内部的电控单元越来越多,各个电控单元的数据传输量也呈倍数递增,这要求汽车线束具备更为的信息传递功能,随即,也导致了汽车线束的布线越来越复杂。绘制整车电气原理图及线路图;根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配;确定线束的走线形式;绘制二维线束图和三维线束布置图;这些线束设计步骤都是必须认真考虑的。此外,还有一些线束设计原则也应该得到重视,力求汽车线束布线齐全细致,不出任何纰漏。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,后尾灯线束,汽车上的电路数量与用电量---增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置,使汽车线束发挥的功能,已成为汽车制造业面临的问题。
在汽车线束设计里不管是那一个部分都可以分解,下面来分析一下物料结构的清单,这个结构的清单过程是把汽车线束数字化计算出来的。
汽车线束主要步骤包括:
1. 汽车线束要以数字化模式记录下来。
2. 再把汽车线束加工厂也数字化模式。
3. 可以用工具来取的汽车线束的设计数据。
4. 要想计算出正确的参数那就要把结构分析清楚。
5. 多个层次的结构就是现用汽车线束另一。
6. 后规划来推算经营需要的订单。
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