由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，接插件厂家，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时---有用。同时，电线的颜色分为单色线和双色线，防水接插件，颜色的用途也有规定，威海接插件，一般是车厂自订的标准。我国行业标准只是规定主色，例如规定单黑色于搭铁线，红单色用于电源线，不可混淆。
1、发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此，发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以要选用冷弹性导线---其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线，例如爆震传感器和曲轴位置传感器、abs轮速传感器等。
5、abs线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
线束上各端头打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，方便修理或更换线束；或者同一个回路用一种电线颜色进行区分。
电线的颜色分为单色线和双色线，电源接插件，颜色的用途一般是车厂自定的标准。
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