




汽车电子设备工作在行驶环境不断变化的汽车上,环境中电磁能量构成的复杂性和多变性,意味着系统所受到的电磁干扰来源比较广泛。汽车线束---整车,是汽车内部电磁干扰的主要来源,而其本身也时常受到电磁的抗干扰。所以汽车线束如何应对电磁干扰尤为重要。
增加线束滤波:对较长的线束,为减小传导和辐射的干扰,应在线束上增加滤波,比较方便的是套接合适的铁氧体磁环。
合理规划线束:线束布置上使小功率敏感电路紧靠信号源,大功率干扰电路紧靠负载,尽可能分开小功率电路和大功率电路,减小线束间的感应干扰和辐射的干扰。
改进设备的接地:---的接地布置和改进的地线搭接可以降低高频阻抗。汽车电子设备接地主要是就近接到车体以及线束屏蔽层接地。
开线之后的第二个工位就是压接工艺,根据图纸要求的端子类型确定压接参数,制作压接操作说明书,对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接,它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到的压接工具,这种压接方式具有---的电接触性能。
汽车保险经常烧断跟使用的电器也有一定的关系与汽车线束插头接需也有一定的关系
1.我们经常用点烟器的地方去为手机充电,在我们插入充电电器的一瞬间,保险丝就断了,这是由于连接点烟器的汽车线束接虚造成的,点 烟器连接汽车线束的插头一定要插实才能解决烧保险片的问题,
2.汽车线束的插头接虚,当我们打开车用电器的时候,由于接虚的地方产生热能,后尾灯线束,增加了用电量,给汽车保险片造成负荷,因此保险片为保护汽车线束不着火,保险丝自动断开。
3.其它电器由于用电量不同,电流负荷大过保险负荷的安数那么保险就会断掉,这样的现象属于正常现象,或者保险加大5a也可以基本上车辆设置主要用电线路在加大5a是没有问题的,另一个是经常烧保险,比如大灯,很多都不是因为大灯的问题,而是发电量太大引起,那么要检修发电系统或者是改装的灯泡功率太大,再一个是电路系统短路,保险已插下去就烧了,另一个是间歇性故障,比如某一点电源线磨破,但是他不会一直挨着车身搭铁,只有车辆启动或者比较颠簸的时候才会出现。
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