




线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便,机织线包裹已经淘汰,现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接,采用联插件或线耳。联插件用塑料制成,分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接,线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。
1、发动机周围环境温度高,整车线束,腐蚀性气体和液体也较多,因此,发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。
2、自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。
3、行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性,所以要选用冷弹性导线---其正常工作。
4、弱信号传感器要用屏蔽导线,例如爆震传感器和曲轴位置传感器、abs轮速传感器等。
5、abs线束总成使用的耐150-200℃高温、外保护绝缘层硬、耐磨、但线芯要大于133根的绞合导线。
6、动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。
汽车线束加工中不同部位线束加工使用的线材材料要根据对线束的要求不同来进行采购,就线材来说就可以有很多种类,其中常见的线材类型有:
1、裸铜线,电器性能,但是容易氧化;
2、镀银铜线,比镀锡铜线电器性能---,但是价格昂贵;
3、聚氨酯漆包线,强度高而且---柔软,属于特殊材料主要用于耳机线;
4、铜箔丝,导通及信号好,柔韧性好,因内含纤维芯容易吸水导致氧化发黑;
5、镀锡铜线,导通及信号好,绞合后的导体柔软,因为有镀锡能够有效的防止氧化,相对没有什么缺点;
6、铜包钢,钢材包裹在铜材上面,有铜的导电性能,线束组装,又有钢的韧性,但是电信号衰减过快,不能做信号线使用。
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