




1、裁线是否符合要求?
检查电线的尺寸是不是符合相关的要求,型号正不正确。切口一定要整齐,不能划伤电线,汽车线束,并且电线不能有脏污的情况发生。
2、编组处理是否整齐?
检查修剪是不是整齐,尺寸对不对,在修剪编组的时候不能划到芯线。
3、剥外皮是否整齐?
检查剥皮口是不是整齐,剥皮的尺寸对不对,不能剥伤编组丝以及芯线剥伤,有没有剥断铜丝;在半剥的时候绝缘体一定不能脱落。
4、套收缩管尺寸是否对?
仔细检查收缩管的型号以及尺寸是不是正确。
5、预备焊锡温度是否合适?
检查锡炉的温度对不对;在预备焊锡之前要把芯线和铜丝整理好,检查有没有弯曲、分叉和打折的情况。
线路之间的短路、断路、接触---故障的检测与判断:
1.汽车线束加工厂家称电线束受到外部挤压、冲击,引起电线束内电线绝缘层损坏,导---线之间的短路。
2.导线断路故障,除明显的断裂现象外,常见故障多发生在导线与导线端子之间。
3.判断时,可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器,用电表或试灯检测线路的短路之处。
4.有的导线断路后,外绝缘层与导线端子完好,但导线内芯线与导线端子已断路。
5.判断时,可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验,在拉力试验过程中,如导线绝缘层逐渐变细时,可确认该导线已断路。
6.线路接触---,故障多发生在插接器内。
7.汽车线束加工厂家称当故障出现时,会引起电气设备不能正常工作。
8.判断时,接通该电气设备电源,碰触或拉动该电气设备的有关插接器,当碰触某个插接器时,该电气设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。
发动机线束工作环境---,因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。
前舱线工作环境也相对较差,汽车线束公司,大部分枝干也用阻燃性好的螺纹管包扎,部分分支用pvc管包扎。
仪表线工作空间较小,环境相对较好,汽车束线,可用胶带全缠或花缠。
门线和顶篷线工作空间较小,可用胶带全缠,部分枝干可用工业塑料布包扎;较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。底盘线因与车体接触部分较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损。
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